Thách thức trong tái sản xuất pin xe điện:

  - Pin EV thường được coi là hết hạn sử dụng khi còn 80% dung lượng → vẫn còn giá trị lớn

  - Tái sản xuất giúp tiết kiệm chi phí sản xuất tới 40%, nhưng ít được nghiên cứu so với tái sử dụng và tái chế

  - Thiếu định nghĩa pháp lý rõ ràng về “remanufacturing” gây cản trở triển khai chiến lược

Khung định nghĩa mới về hoạt động kinh tế tuần hoàn:

  - Dựa trên bảo hành và tuổi thọ thiết kế để phân biệt:

    + Sửa chữa: khắc phục lỗi trong thời gian bảo hành

    + Tân trang: cải thiện thẩm mỹ khi sản phẩm đã hết bảo hành

    + Tái điều kiện: điều chỉnh linh kiện để hoạt động lại, không đạt trạng thái “như mới”

    + Tái sản xuất: khôi phục hiệu năng “như mới” hoặc tốt hơn, kèm bảo hành tương đương

    + Tái chế: thu hồi nguyên liệu thô để sản xuất sản phẩm mới

Mô hình quản lý bất định IP:

  - Dựa trên 4 bước ra quyết định:

    1. Có thay thế linh kiện không?

    2. Sản phẩm tái sản xuất có bị bảo hộ IP không?

    3. Linh kiện thay thế có vi phạm các yếu tố “Schütz” không?

    4. Linh kiện thay thế có bị bảo hộ IP riêng không?

  - Nếu có vi phạm → cần xin phép hoặc điều chỉnh quy trình

  - Mô hình giúp giảm rủi ro pháp lý, tăng khả năng triển khai chiến lược tái sản xuất

Phân tích các vụ kiện điển hình:

  - Schütz v. Werit: thay thế linh kiện không vi phạm sáng chế nếu không liên quan đến phần sáng tạo

  - United Wire v. SRS: thay thế lưới sàng bị coi là “sản xuất lại” → vi phạm sáng chế

  - Canon v. Badger: tranh chấp chưa có phán quyết, liên quan đến tái sản xuất hộp mực in

Ứng dụng mô hình vào 3 kịch bản pin EV:

  - Kịch bản 1: thay thế module pin trong thời gian bảo hành → được coi là sửa chữa

  - Kịch bản 2: thay thế và cấp bảo hành mới → được coi là tái sản xuất

  - Kịch bản 3: ghép linh kiện từ nhiều pin cũ → tùy thuộc vào bảo hành để phân loại

Hàm ý chính sách:

  - Cần luật hóa định nghĩa tái sản xuất để giảm xung đột IP

  - Khuyến khích OEM thiết kế sản phẩm dễ tái sản xuất

  - Mở rộng mô hình ra phạm vi toàn cầu và các lĩnh vực khác như đường sắt, điện tử