Phương pháp thiết kế bộ điều khiển mới cho hệ thống lái trợ lực điện dựa trên phản hồi mô-men xoắn mục tiêu

( 0 đánh giá )
Miễn phí

Bộ điều khiển EPS mới sử dụng logic tạo cảm giác lái dựa trên lực thanh răng để xác định mô-men xoắn mục tiêu, và bộ điều khiển phản hồi để điều chỉnh mô-men trợ lực sao cho người lái cảm nhận đúng mô-men mong muốn. Việc tách biệt các yếu tố phi tuyến khỏi bộ điều khiển giúp đơn giản hóa phân tích ổn định và thiết kế điều khiển. Bộ điều khiển được thiết kế theo lý thuyết điều khiển tuyến tính trong miền tần số, đảm bảo độ ổn định, khả năng bám theo và giảm nhiễu. Bộ quan sát nhiễu được tích hợp để cải thiện hiệu suất trong điều kiện thực tế. Phương pháp được xác minh qua mô phỏng và thử nghiệm xe thực tế.