Tài liệu trình bày quá trình tạo ra nhiên liệu mới bằng cách pha trộn 80% diesel, 15% biodiesel (từ mỡ động vật hoặc dầu thực vật) và 5% JP8. Sau khi pha trộn, phần lớn độ ẩm trong nhiên liệu được loại bỏ bằng cách sử dụng nhựa tự nhiên (polymer từ cây thông) như một chất hút nước, sau đó được loại bỏ cơ học. Các đặc tính vật lý như độ nhớt động học, mật độ, độ dẫn điện, điểm chớp cháy và hàm lượng nước được đo theo các phương pháp tiêu chuẩn ASTM. Kết quả cho thấy nhiên liệu mới có độ nhớt, độ dẫn điện và hàm lượng nước nằm trong giới hạn cho phép của diesel thương mại. Ngoài ra, các thử nghiệm lưu trữ trong 30 và 120 ngày cho thấy nhiên liệu vẫn ổn định. Hai mẫu pha trộn khác (80% diesel + 20% biodiesel) cũng được thử nghiệm nhưng không đạt yêu cầu về độ ẩm và độ nhớt. Việc bổ sung JP8 giúp cải thiện độ nhớt và nhiệt trị của nhiên liệu. Phân tích độ axit và đường cong chưng cất cho thấy nhiên liệu mới có đặc tính tương đương với diesel truyền thống. Chỉ số cetane cũng được cải thiện sau xử lý bằng nhựa tự nhiên.