Nhiều người lái xe có xu hướng đánh giá quá cao kỹ năng của bản thân, dẫn đến hành vi nguy hiểm. Tài liệu xây dựng khung lý thuyết hiệu chỉnh dựa trên mô hình xử lý thông tin và mô hình thấu kính, giúp phân tích cách người lái chọn lọc và sử dụng thông tin để đưa ra phán đoán. Các yếu tố như tuổi, kinh nghiệm, đặc điểm cá nhân và hoàn cảnh ảnh hưởng đến khả năng chú ý và đánh giá tình huống. Khung lý thuyết này được áp dụng để hiểu rõ hơn về xao nhãng khi lái xe, sự tin tưởng vào hệ thống tự động và đào tạo người lái mới. Tài liệu nhấn mạnh vai trò của phản hồi và nhận thức trong việc cải thiện hiệu chỉnh và nâng cao an toàn giao thông.