Trầm tích trong két ballast là môi trường sống của sinh vật xâm hại và gây ăn mòn, mất tải trọng. Nghiên cứu sử dụng mô hình két ballast tỷ lệ 1/20 để mô phỏng chuyển động lắc và đánh giá phân bố trầm tích. Kết quả cho thấy vùng gần sống tàu là nơi tích tụ nhiều nhất. Việc mở rộng lỗ thoát nước và thay đổi vị trí không làm giảm đáng kể lượng trầm tích. Hệ thống khí nén được thiết kế chạy dọc sống tàu, hoạt động trước khi xả ballast, giúp huy động trầm tích và giảm tích tụ đến 45%. Hệ thống dễ tích hợp vào tàu hiện có, không cần thiết bị bổ sung, và có thể áp dụng trong các dự án retrofit để đáp ứng tiêu chuẩn BWM.