Nghiên cứu tập trung vào hai ranh giới quan trọng trong tự động hóa: từ giai đoạn thu thập thông tin sang ra quyết định (giai đoạn 2 sang 3), và độ tin cậy dưới ngưỡng 70%. Trong mô phỏng bay đa nhiệm, người tham gia được chia thành các nhóm với mức độ tự động hóa và độ tin cậy khác nhau. Kết quả cho thấy khi độ tin cậy dưới 70%, người vận hành dành nhiều sự chú ý hơn nhưng hiệu suất không cải thiện. Ngược lại, độ tin cậy cao giúp giảm tải chú ý và nâng cao hiệu suất. Phân bổ chức năng (IA vs DA) không ảnh hưởng rõ rệt đến hiệu suất hay chú ý. Nghiên cứu đề xuất rằng ranh giới phân bổ chức năng có thể là một “thung lũng” tại giai đoạn 3, nơi nguy cơ suy giảm hiệu suất là cao nhất. Các kết quả có ý nghĩa thực tiễn trong thiết kế hệ thống tự động hóa an toàn và hiệu quả.