Nghiên cứu khảo sát hệ thống vận chuyển khí nén pha đậm với các mức tỷ lệ tải rắn từ thấp đến cao, sử dụng vật liệu hạt có kích thước và mật độ xác định. Kết quả cho thấy khi tỷ lệ tải rắn tăng, tổn thất áp suất trong đường ống cũng tăng theo, đặc biệt tại các đoạn cong và đoạn thay đổi tiết diện. Mô hình thực nghiệm được xây dựng dựa trên dữ liệu đo được, có khả năng dự đoán chính xác tổn thất áp suất theo tỷ lệ tải rắn. Ngoài ra, nghiên cứu cũng phân tích ảnh hưởng đến độ ổn định dòng chảy và khả năng phân tán hạt trong hệ thống. Các kết quả có ý nghĩa thực tiễn trong thiết kế và vận hành hệ thống vận chuyển khí nén công nghiệp.