Nghiên cứu thực nghiệm đối chứng các thành phần phát thải độc hại của ô tô phun xăng điện tử sử dụng xăng sinh học E10 và E20

( 0 đánh giá )
Miễn phí

Nghiên cứu thực hiện trên xe Daewoo Lanos sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, thử nghiệm với các loại nhiên liệu RON92, E10 và E20. Kết quả cho thấy xăng sinh học giúp giảm phát thải CO đáng kể, HC giảm nhẹ với E10 nhưng tăng với E20, trong khi NOx tăng do quá trình cháy được cải thiện. Chu trình thử ECE1505 cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 tăng khi dùng E10 và E20. Việc điều chỉnh hệ số dư lượng không khí và góc đánh lửa sớm có thể giúp tối ưu hóa hiệu quả đốt cháy và giảm phát thải, tuy nhiên chưa được đề cập trong nghiên cứu.