Thiết bị được thiết kế để can thiệp vào tín hiệu điều khiển phun xăng từ ECU, cho phép điều chỉnh thời điểm và thời gian phun nhằm giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ. Hệ thống sử dụng vi điều khiển Cypress, có khả năng đo xung, xử lý tín hiệu và hiển thị thông số. Phần mềm được lập trình bằng ngôn ngữ C, tối ưu cho thời gian thực. Thiết bị đã được thử nghiệm thực tế trên động cơ Honda Wave 110, cho kết quả tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, nâng thành tích thi đấu lên đến 1100 km/l. Nghiên cứu mở ra hướng phát triển các hệ thống điều khiển phun xăng và đánh lửa điện tử cho động cơ 4 kỳ.