Máy công trình khung - khớp động có khả năng linh hoạt cao nhưng yêu cầu hệ thống lái chính xác để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Hệ thống điều khiển lái sử dụng cơ cấu thủy lực để truyền lực và điều hướng chuyển động.

Mô hình toán học được xây dựng để mô phỏng đặc tính động học và phản ứng của hệ thống trong các điều kiện vận hành khác nhau.

Phân tích mô hình giúp xác định các thông số ảnh hưởng đến độ ổn định và khả năng điều khiển của máy.

Ứng dụng tiềm năng trong thiết kế và cải tiến các dòng máy công trình hiện đại như xe xúc, xe đào, xe nâng trong môi trường khai thác và xây dựng.