Học viên tập lái thường đạp nhầm chân ga khi gặp tình huống nguy hiểm, khiến giáo viên phải sử dụng phanh phụ.  

Tác giả chế tạo bộ điều khiển đóng bướm ga về chế độ cầm chừng khi phanh phụ được kích hoạt, giúp động cơ không tăng tốc.  

Mạch điều khiển sử dụng cảm biến vị trí bàn đạp ga, tín hiệu ECU và diode zener để duy trì điện áp tương ứng với trạng thái không tải.  

Thử nghiệm thực tế trên xe Toyota Vios cho thấy quãng đường phanh giảm từ 17m xuống còn 13,4m ở vận tốc 50 km/h.  

Bộ điều khiển có cấu tạo đơn giản, dễ lắp đặt, giá thành thấp, phù hợp với xe tập lái đời mới sử dụng ETCS-i.  

Giải pháp này góp phần nâng cao độ an toàn trong quá trình đào tạo lái xe và giảm hao mòn hệ thống truyền lực.