Hệ thống treo khí nén liên kết buồng kép: Mô hình hóa và phân tích lý thuyết

( 0 đánh giá )
Miễn phí

Nghiên cứu đề xuất hệ thống treo khí nén liên kết buồng kép (DCPIS) với cấu trúc X giữa các buồng khí trái và phải. Mô hình xe bán cầu 4 bậc tự do được xây dựng để phân tích dao động trong miền tần số. Các phương trình dao động cơ-khí được thiết lập, bao gồm ảnh hưởng của buồng khí, bình phụ và ống dẫn. Kết quả cho thấy DCPIS giúp giảm độ cứng treo theo phương đứng, tăng hệ số tắt dao động, từ đó cải thiện độ êm ái mà vẫn giữ được khả năng chống lật. Phân tích độ nhạy tham số và đặc tính phi tuyến của độ cứng cũng được thực hiện, cho thấy khả năng giảm chấn động mạnh và ngăn ngừa lật xe khi đánh lái gấp.