Thiết bị thử nghiệm BRAD được thiết kế để mô phỏng quá trình phanh của phương tiện bằng cách sử dụng bánh xe khí nén ép lên một trống quay có quán tính tương đương với xe thực tế. Thiết bị sử dụng hệ thống cảm biến lực đơn trục để đo trực tiếp lực dọc và mô men cản lăn tại điểm tiếp xúc giữa bánh xe và trống. Qua các thử nghiệm, kết quả cho thấy bánh xe khí nén có thể tiêu tán tới 30% công suất mà phanh tiêu tán, một phát hiện chưa từng được công bố trước đó. Thiết bị còn cho phép đánh giá chính xác gia tốc giảm tốc, công suất tiêu tán của toàn bộ tổ hợp phanh–bánh xe, cũng như riêng phần phanh. Phân tích độ không đảm bảo đo lường cho thấy thiết bị đạt độ chính xác cao, phù hợp cho cả ngành ô tô và hàng không.