CPD là quá trình xúc tác một bước, không áp suất cao (~90 kPa), nhiệt độ thấp (~270–320 °C), sử dụng trộn dầu mang, vôi và xúc tác aluminosilicate trong mixer tốc độ cao.

• SRF từ MSW có hiệu suất chuyển hóa cao hơn SRF từ DW (~1.5 lần), do hàm lượng H/C cao hơn và O thấp hơn.
• - Nhiên liệu CPD có hàm lượng C và H ~99%, O <0.4%, HHV ~43 MJ/kg, tương đương diesel dầu mỏ.
• - Thành phần hóa học:
•   - SRF-DW: paraffins (42%), monoaromatics (21%), mononaphthenes (16%), C6–C29.
•   - SRF-MW: paraffins (70%), monoaromatics (16%), mononaphthenes (8.2%), C5–C22.
• - Oxygenates chiếm 2.5% (SRF-DW) và 0.85% (SRF-MW), chủ yếu là ketones, phenols, aldehydes; không gây ăn mòn nghiêm trọng.
• - So sánh với diesel dầu mỏ: CPD fuel tương đương PD1–PD9 về nhóm hydrocarbon, nhưng có cetane thấp hơn (43 và 33 so với yêu cầu ≥51).
• - Tính chất nhiên liệu:
•   - CFPP và cloud point rất thấp (-14 đến -47 °C) → phù hợp khí hậu lạnh.
•   - Sulfur vượt chuẩn (40–80 ppmw vs <10 ppmw), ash cao ở SRF-DW (350 ppmw vs ≤100).
•   - Viscosity và density đạt chuẩn ở SRF-DW, thấp ở SRF-MW → giống kerosene.
• - Khuyến nghị:
•   - Tách nhiên liệu thành 2 phần: diesel-like (C16) và kerosene-like (C12) bằng chưng cất chân không.
•   - Tích hợp nhiệt từ máy phát điện chạy bằng CPD fuel để cải thiện hiệu suất năng lượng.
•   - Cần hydrotreating hoặc phối trộn với diesel siêu sạch để đạt chuẩn sulfur.
•   - Lựa chọn SRF giàu polyolefins, ít cao su, da, vải nhuộm để giảm sulfur và tăng hiệu suất.