Tokyo Metro có 9 tuyến, 195.1 km đường ray và 179 ga, phục vụ hơn 7 triệu lượt khách/ngày.

   - Dự báo lũ năm 2009 cho thấy 17 tuyến, 97 ga và 147 km hầm có thể bị ngập hoàn toàn trong vòng 3 giờ sau khi vỡ đê sông Arakawa.

   - Các biện pháp hiện tại gồm: tấm chắn nước, cửa chống nước áp lực dương, cửa ngăn triều, máy bơm nước, cửa kín khí tại các điểm thấp.

   - Phát triển các loại cửa chống ngập phù hợp với không gian hạn chế tại lối vào ga: cửa trượt áp lực ngược, cửa gập ngang, cửa gập dọc, cửa cuốn chống nước, cửa đôi bản lề áp lực ngược.

   - Một số cửa có khả năng chống ngập đến độ sâu 15 m, vận hành bằng tay khi mất điện, thiết kế phù hợp với người vận hành tại ga.

   - Vấn đề kỹ thuật: khó đạt độ kín tuyệt đối khi lắp đặt thực tế, cần cải tiến độ chính xác trong thi công.

   - Tổng cộng 1093 điểm cần biện pháp chống ngập, với ngân sách 20 tỷ yên trong 10 năm từ 2013.

   - Quá trình thi công đã hoàn thành khoảng 30%, thiết kế đang tiến hành cho 35% điểm còn lại.